力士樂Rexroth導(dǎo)向條

壓力傳感器在工業(yè)中的運(yùn)用十分普遍，它的作用很多，一般都用于各種工業(yè)環(huán)境中的自控設(shè)備中。在鐵路交通、航空航天以及一些軍事工業(yè)中都需要使用的它。液壓傳感器的安裝其實并不復(fù)雜，主要的就是要掌握傳感器的接線方法。

傳感器一般都是通過軟連接或者是硬鏈接安裝在輸機(jī)架子上。它是由固定機(jī)架、探頭、滾筒和調(diào)整枝干組成，因為液壓傳感器中的速度傳感器與下面的皮帶接觸的十分緊密，所以液壓傳感器上面的滾筒就會隨著皮的的轉(zhuǎn)動而運(yùn)動。在經(jīng)過這一系列的連鎖反應(yīng)過后，探頭通過它所檢測到的單位時間刺頭略過數(shù)，再通過一定的計算，把它轉(zhuǎn)換為數(shù)值，最后把得到的結(jié)果輸出給控制器，從而實現(xiàn)速度保護(hù)的作用。

常見的液壓傳感器上面都會有6個接口，端子電源正極18v和電源18v地、速度輸出端、公共端以及一個備用接口。

接線的步驟一般是這樣的，首先液壓傳感器吊掛在檢測目標(biāo)的上方，然后打開傳感器的上蓋，把其中液壓傳感器的外引線連接到端子電源接口上面。下面的程序就很簡單了，端子電源正接口和端子電源負(fù)接口，故名思議他們所對應(yīng)的就是正極和負(fù)極。電源地線所對應(yīng)的就是地線，可以把電流導(dǎo)入到大地的線。速度出輸出端是用來鏈接控制器的，公共端一般是作為端子線內(nèi)部鏈接一個一千歐姆的電阻的。有一點需要我們?nèi)プ⒁猓诮泳€之前，要在1端口和3端口之間并聯(lián)一個22k的電阻，剩下的兩個輸出端口都可以作為接點，使用者可以自由選擇。

在實際接線的時候，我們要把液壓傳感器的6號端口接入到接線端子電流中的正極，吧5號端口接入到公共端接口，電源接入到一二號端口中，正負(fù)極不需要在意只要接入就行。進(jìn)行到這一步，液壓傳感器的接線工作也就完成了。只要在經(jīng)過一些常規(guī)的線路檢查和安全檢查就可以正式使用了。

力士樂Rexroth導(dǎo)向條

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電氣傳動

電氣傳動，是指用電動機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，去帶動各種類型的生產(chǎn)機(jī)械、交通車輛以及生活中需要運(yùn)動的物品。

電氣傳動的主要特點有：

1）精確度高：伺服電機(jī)作為動力源，由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結(jié)構(gòu)簡單而效率很高的傳動機(jī)構(gòu)。它的重復(fù)精度誤差是0.01%。

2）節(jié)省能源：可將工作循環(huán)中的減速階段釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能再次利用，從而減低了運(yùn)行成本，連接的電力設(shè)備僅是液壓驅(qū)動所需電力設(shè)備的25%。

3）精密控制：根據(jù)設(shè)定參數(shù)實現(xiàn)精確控制，在高精度傳感器、計量裝置、計算機(jī)技術(shù)支持下，能夠大大超過其他控制方式能達(dá)到的控制精度。

4）改善環(huán)保水平：由于使用能源品種的減少及其優(yōu)化的性能，污染源減少了，噪音降低了，為工廠的環(huán)保工作，提供了更良好的保證。

5）降低噪音：其運(yùn)行噪音值低于70分貝，大約是液壓驅(qū)動注塑機(jī)噪音值的2/3。

6）節(jié)約成本：此機(jī)去除了液壓油的成本和引起的麻煩，沒有硬管或軟喉，無須對液壓油冷卻，大幅度降低了冷卻水成本等。

氣壓傳動

氣壓傳動以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。

優(yōu)點：

1）以空氣為工作介質(zhì)，工作介質(zhì)獲得比較容易，用后的空氣排到大氣中，處理方便，與液壓傳動相比不必設(shè)置回收的油箱和管道。

2）因空氣的粘度很小（約為液壓油動力粘度的萬分之一），其損失也很小，所以便于集中供氣、遠(yuǎn)距離輸送。外泄漏不會像液壓傳動那樣嚴(yán)重污染環(huán)境。

3）與液壓傳動相比，氣壓傳動動作迅速、反應(yīng)快、維護(hù)簡單、工作介質(zhì)清潔，不存在介質(zhì)變質(zhì)等問題。

4）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制*。

5）成本低，過載能自動保護(hù)。

缺點：

1）由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩(wěn)定性稍差。但采用氣液聯(lián)動裝置會得到較滿意的效果。

2）因工作壓力低（一般為0.31MPa），又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大，總輸出力不宜大于10～40kN。

3）噪聲較大，在高速排氣時要加消聲器。

4）氣動裝置中的氣信號傳遞速度在聲速以內(nèi)比電子及光速慢，因此，氣動控制系統(tǒng)不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

液壓傳動

液壓傳動是應(yīng)用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。

優(yōu)點：

1）從結(jié)構(gòu)上看，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。

2）從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié)，動作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，調(diào)速范圍可達(dá)100：1到2000：1；動作快速性好，控制、調(diào)節(jié)比較簡單，操縱比較方便、省力，便于與電氣控制相配合，以及與CPU（計算機(jī)）的連接，便于實現(xiàn)自動化。

3）從使用維護(hù)上看，元件的自潤滑性好，易實現(xiàn)過載保護(hù)與保壓，安全可靠；元件易于實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

4）所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。

5）經(jīng)濟(jì)：液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng)，可以增加柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整，液壓元件相對說來制造成本也不高，適應(yīng)性比較強(qiáng)。

6）液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成“機(jī)-電-液-光"一體化已成為世界發(fā)展的潮流，便于實現(xiàn)數(shù)字化。

缺點：

1）液壓傳動因有相對運(yùn)動表面不可避免地存在泄漏，同時油液不是絕對不可壓縮的，加上油管等彈性變形，液壓傳動不能得到嚴(yán)格的傳動比，因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動鏈中。

2）油液流動過程中存在沿?fù)p失、局部損失和泄漏損失，傳動效率較低，不適宜遠(yuǎn)距離傳動

3）在高溫和低溫條件下，采用液壓傳動有一定的困難。

4）為防止漏油以及為滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度要求高，給使用與維修保養(yǎng)帶來一定困難。

5）發(fā)生故障不易檢查，特別是液壓技術(shù)不太普及的單位，這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要有一定的經(jīng)驗，培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時間較長。